2011 年 SUPER BATTLE of MINI / SEVEN SUPER LAP BATTLE / GINETTA Challenge /
スポーツ走行会の第 1 戦が、1月 30 日(日)晴天の筑波サーキットで行われました。まだ気温の低い 1 月
にもかかわらず、総勢 97 台の英国車達が集合。各クラスで熱いバトルが展開されました。

■ SUPER BATTLE of MINI #97 が初優勝を飾る
今年からフリー走行が無くなり、予選 / 決勝の 2 本の走行となった SUPER BATTLE of MINI。予選参加台数は 28 台
となり、8 周の決勝では、このうち A 組 14 台、B 組 12 台の 2 クラスで行われた。A 組決勝では、上位陣が崩れ、予選
10 位の #97 吉永 誠選手( MINNIE 吉永 1'09.579 )が大きく追い上げ、見事初優勝を飾った。
B 組決勝では、予選ポールポジションの #8 吉永 哲也 選手( STANMORE 1'16.259 )がポール to ウィンを決め、予選
2 位スタートだった #33 新倉 留美 選手( PROUD Mini 1'16.634 )は、女性ドライバー初優勝も夢ではなかったが、
オープニングラップ第 2 へアピンで痛恨のスピン。 大きく順位を落としたが、1 分 15 秒 983 の自己ベストタイムを更新する
ファステストラップを記録し、着実に追い上げを見せ、6 位でチェッカーを受けた。 サーキットエンジェルズ ナンバーワン ドライバーとして #83 の結果が期待された八講めぐみだったが、チーフメカニック
Azu-max がスポーツ走行クラスでのテストでクラッチトラブルに見舞われ、決勝出走を断念した。次回に期待したい。
 
■ SEVEN SUPER LAP BATTLE では 14 台がタイムアタック
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第 1 戦の SEVEN SUPER LAP BATTLE では 20 台、GINETTA Challenge では 4 台が参加。タイムが出やすい
気候だったが、車両の不調が目立ち、 14 台がタイムアタックに挑戦した。最速は、GINETTA Challenge フリー走行で
1 分 フラットを記録した #17 小野田 敏男選手(ジネッタ G12 1'00.218)。SEVEN SUPER LAP BATTLE では、#31
丸田 俊行選手(4AG 1'01.878)となった。このクラスは、特にレギュレーションはなく、エンジンタイプもさまざまなので、
スポーツ走行としてもお楽しみ頂けます。クラブイベントとしても是非ご利用下さい。 |
 
■ スポーツ走行会クラスでは過去最多の 45 台が参加
人気のスポーツ走行会クラスは、今年から 1 クラス増設し、これまで 20 分 3 本 の走行を、25 分 2 本の走行とし、
A、B の 2 クラスで行われました。45 台の参加車両は全てミニ。ノーマルから、998 チャレンジ出場車両、キャブ仕様や
インジェクション仕様、さまざまな仕様のミニが晴天の下元気に走行されました。しかし、新企画サーキットエンジェルズ
練習走行では、開始早々僅か 4 周目で第 1 コーナーでコースアウト。#38 もフロントを損傷し、その後の練習も中止と
なる残念な結果になってしまいました。スケジュールの中の無料体験走行では、ミニの他、ポルシェや国産ワンボックス、
軽自動車など、色々な車両でサーキット体験走行を楽しんで頂きました。(以上敬称略)
 
■ Circuit Angels #1八講めぐみ ドライバーズコメント
残念ながら出走前からの車両トラブルにより、今回は走れませんでした。でも得るものはありました!と言うのは、
レースに万全の態勢で臨めることは大前提だったりしますが、何時どんなことが起こるかわからないのもレースだと。そして、
どんな事が起ころうと、落ち着いて、平静に受け止め、挑める事。精神的な安定が大切なのだと学びをもらえました!
予選で、クラッチの切れないまま3周程走りましたが、とにかく「これ以上車の状態を悪くしないで帰ろう」と、自分なりに
頑張れたかなと思います。また、初めてのMINIのイベントだったのですが、MINIの皆さんの気合い度の高さ、MINIの速さに驚き、すぐに魅了されました!カリカリにいじった車たちのカッコ良さったら!そして、MINIってかわいいです♪これからMINIの
イベントに参加できるのが益々楽しみです。MINI乗りのお仲間さんが増えるのも楽しみです。まだまだ分からないこと
ばかりですので、MINIの事たくさん教えて下さい!よろしくお願いします!
■ 監督コメント
サーキットエンジェルズの#38の走行に関しては、監督不足が原因だと感じています。参加者の皆様には大変ご迷惑を
お掛け致しました。申し訳ございません。今後は、十分な指導の下、参加者の皆様と走行を楽しめる様努力したいと
思っております。これからもよろしくお願い致します。
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