SUPER BATTLE of MINI は、クラシックミニをはじめ、ブリティッシュスポーツカーなど、英国車やヨーロッパ車で競う、レースを楽しめる本格サーキットイベントです。また、参加費無料のフリーマーケット、カーブーツセールといったコンテンツもございますので、サーキット走行に参加しない方もお楽しみいただけます。ご入場、駐車場は無料のワンデイ イベントです。たくさんのクラシックミニそして英国車が集まる、関東で話題のサーキットイベントです。本格サーキットで白熱した英国車のバトルをお楽しみ下さい。参加にあたっては注意事項、レギュレーションをご確認の上、ルール・マナーを守ってご参加ください。

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第1戦 3月 3日(日) 第2戦 5月 19日(日) 第3戦 10月 6日(日) 第4戦 11月17日(日)

2024 TRACK DAY: 2024 FES:
  第 1 回 TRACK DAY 2月 18日(日)
  第 2 回 TRACK DAY 4月 7日(日)
  第 3 回 TRACK DAY 9月 1日(日)
  Euro FES 2024       7月 21日(日)
  Classic Mini Festival 2024 8月 25日(日)




フラッグの意味
サーキットの信号機 ■フラッグの意味■
非日常的な速度が楽しめるサーキットでは、自己の無知が周りに多大な迷惑をかけ、大事故につながってしまう事を忘れないで下さい。
ルールとマナーを理解し、安全なサーキット走行を楽しみましょう。

サーキットスタッフとドライバーとのコミュニケーションは、コース上のポストから振るフラッグ(旗)で行います。振られるフラッグの意味を理解することはサーキット走行をする上で、最低必要条件になります。
また、サーキット走行等を行うためにサーキットを訪れる時は、必ず同伴者を最低一人連れて来る事をお薦めします。




  チェッカーフラッグ(チェッカー旗)
レースの終了を知らせる旗。勝利者に対し最初に振られ、その以降フィニッシュラインを通過するドライバーに振られる。チェッカー後の追い越し禁止

  イエローフラッグ(黄旗)
コース上の危険を示すと共に前のマシンの追い越しを禁止する場合に振られる旗。1本振られる場合はドライバーは速度を落とし、2本で振られる場合はより危険度の高さを示すと共に、ドライバーはマシンを止める場合があることを警告する。

  グリーンフラッグ(緑旗)
コース上の安全が確認され、イエローフラッグによる警告及び追い越し禁止が解除された時に振られる旗。緑旗ポストを過ぎれば追い越し可

  レッドフラッグ(赤旗)
レースが中断される時に振られる旗。クラッシュ等のアクシデントでマシンがコース上の危険な位置に停止した場合やレースが安全上の理由で続行できない場合、コース状況が悪化した場合などに振られる。最大限の注意を払ってピットに戻る

  ブルーフラッグ(青旗)
より速いマシンが迫ってきて、追い越しをかけていることを知らせる旗。周回遅れになるマシンに振られる。周回遅れのマシンは速いマシンに進路を譲らなければならず、最高3度ブルーフラッグが提示された場合はペナルティが課される場合がある。

  ブラックフラッグ(黒旗)
レギュレーション違反などで失格と見なされるマシンに対し、カーナンバーと共に提示される旗。ブラックフラッグが提示されたドライバーは直ちにピットに戻らなければならない。

  オイルフラッグ(赤の縦じまのある黄旗)
コース上にオイル、水、砂等が出て滑りやすい状態や落下物にも掲示される旗。急激な雨が降った場合などにも振られる場合もある。

  オレンジディスクフラッグ・オレンジボールフラッグ(中央にオレンジ色の丸のある黒旗)
メカニカルトラブルの発生したマシンに対し、カーナンバーと共に提示される旗。オレンジボールフラッグが提示されたドライバーは速やかにコース脇グリーン上の安全な場所に停車

  ホワイトアンドブラック(対角線上の白及び黒の旗)
スポーツマンシップに欠ける行為、ドライビングを行なったドライバーに対し、カーナンバーと共に提示される旗。

  ホワイトフラッグ(白旗)
コース上に低速で移動するレッカー車や救急車、セーフティーカーがいることを知らせる旗。

その他のフラッグ
※サーキットによって色、形状など表示方法が異なります





  ドライブスルーペナルティ・ドライビングスルーペナルティ・ピットスルーペナルティ
レース中に比較的軽度な違反をしたマシンに対し、カーナンバーと共に提示される旗。当該ドライバー・マシンに対しピットレーン通過を命じるもの。ペナルティーを宣告されてから3周以内にピットレーンに入り、そのまま通り過ぎてコースに復帰しなければいけない。制限速度遵守(TC2000:40km/h)

  ライトオン
コントロールブリッジで、『LIGHT ON』表示された場合は、ヘッドライト点灯して走行を行って下さい。夕暮れ、濃霧や雨天など視界が悪い時に指示が出る。

  窓閉め
ブラックフラッグと同時に出す場合あり。走行中に窓閉めればそのまま走行可


走行マナーとペナルティ
走行マナーとペナルティ
前述の通りフラッグは、サーキット走行をする際に絶対に守らなければいけないルールですが、 走行中の走路マナーもまた、事故につながらないようにするための重要な注意点です。 また SUPER BATTLE of MINI のレースクラスでは、ペナルティの対象になりますので、 しっかり理解し、走行中に対応できるようご注意ください。

常にコントロールタワー管制室で、管制員 2 名、競技委員長、競技監視員が目視、またモニターで、コントロールタワー 1 階の筑波サーキットスタッフと同時監視しています。レースクラスだけでなく、全ての走行に関して細かい走行ルールを監視します。

  1)コーナー進入時の優先権

サーキットの各コーナーへ進入する際には、他の車両が存在する場合(複数の車両で進入する)、 少しでも前にいる車両にコーナーへの進入優先権があります。 イン側、アウト側に関わらず、後続の車両は、優先権のある車両の動きに対応できるよう、 心構えをしてください。



  2)制動中の走路変更

各コーナーへ進入する際、制動中(ブレーキング)の走路変更は行わないでください。 制動中は前の車輪に荷重が大きくかかっていて、同時にハンドルを切って走路変更を行うと、 車両の動きが不安定になり、予想できない挙動をする事が考えられます。ご注意ください。



  3)ストレートでの走路変更

ストレートでの進路変更は原則 1 回限りです。また、ブロックラインを取る行為以外のあからさまな進路妨害は危険行為と判断されます。自分と相手のラップタイムを把握し、マージンを考えた安全な走行を心掛けてください。




ホワイトラインカットの意味
ホワイトライン
みなさまがモータースポーツを楽しまれているサーキットでは、ピットアウト、ピットインの際、ピットロードに白線が引かれている場合、この白線をまたぐことは禁止されています。32fes(ミニフェス)が開催される富士スピードウェイでは、特にピットアウトの際、白線が長いため、白線をまたいでコースインする車両が目立ちました。国際モータースポーツ競技規則にも記載されているとおり、いかなる方向であっても、横断することは禁止されています。また、競技中ではペナルティの対象になります。十分注意してモータースポーツをお楽しみください。



※ ピットから発進後の第1コーナーはインベタで走行してください。直線コースから同時に進行する車両がある場合はこれを優先させなければなりません。

 注意事項

■ ご来場のみなさまへのお願い
サーキットでのモータースポーツは、注意を払い3密を避けることが可能な屋外イベントです。また、サーキットへの移動も公共交通機関を利用せず、自家用車などでの移動になりますので、他人との接触を抑えることが出来ます。 参加者のみなさまには、受付やブリーフィングの際の参加者同士の接近、接触に十分注意してご参加いただくようお願い申し上げます。  誓約書には必ず住所、氏名、連絡先を明記してご提出ください。


■ ドライバー ズミーティングへの出席とサーキット走行をする上での注意事項
モータースポーツは、身近な例で言えばゴルフや野球、テニスやサッカーなど、他のスポーツと同じように、ルールに基づいて行われます。 そして、それぞれの競技ルールは、プロ、アマチュア問わず、基本的に全世界共通です。また、ひとたびそれぞれの競技場に足を踏み入れれば、競技者、観戦者問わずマナーを守り行動しなければならない場合がございます。モータースポーツでは、パドック内での整備の際、もしオイルやクーラントで地面を汚してしまったら、すぐに拭き取って頂いたり、 エンジンオイル等、下水に直接捨て る事が出来ない液体は、専用の場所に処理する等適切な処理を行って頂かなければなりません。その他、ゴミ(空いたごみ袋なども)が発生した場合にも、放置していれば風などで飛んでコース内に入り込む事が考えられますので、発見した場合は速やかにゴミ箱に捨てる(適切な処理)ようにして下さい。
コースを走行する際に最も重要になる、ドライバーとドライバー以外の人との唯一のコミュニケーション手段となるコース上の 各ポストから出される旗の意味をしっかり理解し、サーキットを走行中でも 適切な判断が出来るよう認識していなければ なりません。これは、非日常的な速度が楽しめるサーキットでは、自己の無知が周りに多大な迷惑をかけ、大事故に繋がってしまう危険性がありますので、絶対に忘れないで下さい。また、サーキット走行などを行う為にサーキットを訪れる時は、必ず同伴者を最低一人連れてくる事をお薦めします。万が一、ご自分が事故などトラブルを招いた時に、連絡や同行の為に必要となる場合があるからです。念の為ではありますが、保険証のコピーを携帯する事もお勧めします。 自分勝手な認識、安易な予測は、サーキットイベントでは生命にかかわる重大な事故の発生につながります。 また、レース中に限らずスポーツ走行中のフラッグの無視による重大な違反などが身近に発生しています。これらは全てドライバーの認識不足、無謀な行動によるものとも考えられます。 参加者の方々は、走行前に必ずドライバーズミーティングに出席して、フラッグの意味の確認、その日のコース、サーキットからの連絡事項などの確認を忘れないようお願い致します。 参加者、観戦者問わず全てのモータースポーツ、クルマを愛する人が永遠に楽し めるように、皆様のご協力が必要です。


■「ハンス着用について」
2016 年から SUPER BATTLE of MINI レースクラスの「MOTO SPORTS CLASS」および「SILHOUETTE CLASS」に参加のドライバーは、ハンスの着用が義務となっています。 また、SUPER SPRINT CLASSにおいては、昨年から継続して、シーズン中に着用を検討してください。みなさまの安全のためご協力よろしくお願いいたします。

■ ジェット型ヘルメット着用について
サーキット走行に参加される方々へは、顔を覆うフルフェイス型ヘルメットを推奨させて頂いています。 これは箱型の車両でも、万が一衝突した際に、ドライバーがハンドル等へ顔を強打する事が考えられるからです。また、屋根の無いオープンタイプの車両の場合は顔の部分が覆われていないジェット型ヘルメットの着用は禁止となっています。これは、コースを走行中、前の車両が部品を破損する程のトラブルを起こしたり、衝突により部品が飛散した時、後続車が拾ってし まったり、直接後続車のドライバーに当たってしまう事などが考えられるからです。ご自分のレーシングギア(ドライバー装備)の再確認 もお忘れなく。


■ レースクラス参加車両の車検について
SUPER BATTLE of MINI 各レースクラスに参加の車両は、毎回車検場で出走前点検を行っております。 これまで参加をお断りする程の車両不良はありませんが、駆動系(ドライブシャフト)インナーブーツ、アウターブーツ、ステアリングラックブーツの破れ、また、オイルシール箇所からのオイル漏れが目立っております。是非、参加される前には事前の点検を各スペシャルショップで行う事をお薦めします。


■ けん引フックについて
サーキットで走行する場合は、必ずけん引フックを確認ください。 これは、万が一何らかの理由でコースアウトした場合、回収作業で必要になるからです。車両重量に関係なく、必ず車両の前後に取り付けてください。また、取り付けていない場合は、常に車両に携帯してください。特にグラベルゾーン(砂利または土を引き詰めた場所)に深く入ってしまった場合は、回収車両で引き出します。もし、けん引フックが取り付いていないと、車体の強度の無い箇所でけん引されてしまうこともありますし、何より回収作業に時間がかかり、他の参加者の走行時間が失われてしまいます。

参加者みなさまのご協力をいただけますようお願いいたします。

 開催記録(2010 ~ 2023)

2010年   2015年   2020年
第1戦 第2戦 第3戦 - 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦
2011年 2016年 2021年
第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦
2012年 2017年 2022年
第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦
2013年 2018年 2023 
第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第1戦
第2戦 第3戦 第4戦
2014年 2019年  
第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦        


■ Media Archives

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  日付 記事
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